W dniach 17-20 października 2024 roku w Bordeaux odbyła się pierwsza edycja Connect Festival, międzynarodowego wydarzenia poświęconego kulturze deskorolki i jej relacji z urbanistyką. Event zgromadził ekspertów, aktywistów i artystów z całego świata, promując interdyscyplinarne podejście do rozwoju przestrzeni miejskich. Wydarzenie stało się platformą wymiany doświadczeń i pomysłów, równocześnie inspirując do poszukiwania innowacyjnych rozwiązań w zakresie urbanistyki i kultury miejskiej.
Program festiwalu był bardzo różnorodny i obejmował wystawy, konferencje, premiery filmowe, warsztaty, koncerty oraz instalacje rzeźb przystosowanych do jazdy na deskorolce, które zostały rozmieszczone w przestrzeni publicznej Bordeaux. Oprócz międzynarodowej śmietanki skejtów, w wydarzeniu udział wzięli przedstawiciele organizacji pozarządowych, eksperci akademiccy oraz profesjonaliści, którzy wspólnie podkreślali rolę deskorolki oraz wartość płynącą z jej integracji w rozwój urbanistyczny samego Bordeaux, a także innych miast na świecie.
Niespotykana wyjątkowość Connect polegała na jego interdyscyplinarnym charakterze oraz harmonijnemu zaangażowaniu różnych grup społecznych w dialog na temat przyszłości miast.
Przy okazji mojej wizyty w południowo-zachodniej Francji udało mi się porozmawiać z Leo Vallsem, głównym inicjatorem tego wydarzenia, który podzielił się historią jego powstania.
Cześć Leo! Miło mi, że znalazłeś czas na rozmowę. Powiedz proszę, kiedy po raz pierwszy pomyślałeś o zorganizowaniu Connect?
Jakie było tło procesu od początkowego pomysłu do jego ostatecznej formy? Jakie były największe wyzwania związane z tym przedsięwzięciem?
Cześć Alicja. Super było Cię poznać. Dzięki, że byłaś częścią tego wydarzenia!
Connect jest efektem 7 lat współpracy z radą miejską Bordeaux, podczas których zmieniała się polityka miejska dotyczącą jazdy na desce (od polityki represyjnej do polityki integracyjnej) uwzględniając ją ostatecznie w rozwoju urbanistycznym miasta. Zasadniczo, około 1999 roku, po wybudowaniu przez miasto Bordeaux skateparku, podjęto decyzję o zdelegalizowaniu jazdy na deskorolce na ulicach. Dostawaliśmy mandaty, wszędzie umieszczali stopery, itp.
W 2017 roku opracowaliśmy program mediacji, który umożliwił skejtom, mieszkańcom miasta i radzie miasta wspólny dialog. Następnie zaczęliśmy organizować wystawy publiczne we współpracy z miastem, często przyjmujące formę rzeźb, na których było można jeździć na deskorolce, a które były umieszczane w przestrzeni publicznej. Uwzględniliśmy jazdę na deskorolce w planowaniu miasta, kierując się ideą przestrzeni wspólnych. Finalnie doprowadziło to do całkowitej legalizacji jazdy na deskorolce na ulicach Bordeaux w 2023 roku. W trakcie moich podróży zdałem sobie sprawę, że nasze podejście inspiruje inne skate teamy i miasta na świecie, które chcą działać podobnie. Równie ekscytujące było to, że uświadomiłem sobie, że to, co zrobiliśmy w Bordeaux, nie jest czymś, co można skopiować i wkleić, ale czymś, co może przybierać różne formy w zależności od miasta i kontekstu. W zeszłym roku połączyliśmy siły z Cote Ouest, największą agencją eventową w mieście oraz lokalną organizacją skaterów City Skate Collective, aby stworzyć międzynarodowe wydarzenie skupione wokół tego, co dziś nazywamy skaturbanizmem. Wyszło to całkiem naturalnie, a ja sam uznałem, że jest to idealny moment, aby w końcu to zrobić. Wiele osób zainteresowanych podobną tematyką było podekscytowanych możliwością przyjazdu do Bordeaux, aby poszerzać swoją wiedzę w zakresie skaturbanizmu, cieszyć się jazdą na desce i wszystkim, co się z tym wiąże. Jeśli chodzi o wyzwania, to musieliśmy pracować jak szaleni przez kilka miesięcy, aby zorganizować wydarzenie z udziałem 30 międzynarodowych mówców, 10 wystawców, wybudować 8 rzeźb do jazdy ustawionych w całym mieście, mnóstwem koncertów i imprez itd. Tak więc pracowałem nad tym wszystkim, jednocześnie realizując masę innych projektów dla moich sponsorów i przede wszystkim będąc tatą, co było w tym wszystkim chyba największym wyzwaniem haha.
Po 4 dniach spędzonych w Bordeaux pomyślałam, że hasłem przewodnim wydarzenia powinna być integracja. Jak udało Ci się zaangażować w organizację tego wydarzenia skejtów, artystów, ekspertów akademickich i przedstawicieli władz miejskich? Dlaczego tematyka kulturalna, artystyczna i zdrowotna (oprócz jazdy na deskorolce) okazała się tak istotna w definiowaniu programu Connect i jego tożsamości?
Tak, integracja była rzeczywiście kluczowa. Włączenie skateboardingu do przestrzeni publicznej i planowania miast, a także zaangażowanie różnych podmiotów oraz wszystkich osób, które mogą przyczynić się do poprawy wizerunku skateboardingu, jest kluczowe, aby nasza ukochana dyscyplina pozostała wyjątkowa i jedyna w swoim rodzaju. Myślę, że przedstawienie deskorolki jako narzędzia kulturowego i społecznego, mającego wartości artystyczne, jest kluczowe dla jej właściwego rozwoju. Uważam, że wiele miast postrzega i prezentuje skateboarding wyłącznie jako sport i niestety igrzyska olimpijskie w tym nie pomogły. Wierzę, że jazda na deskorolce może poprawić jakość życia ludzi, dlatego też chcieliśmy podczas wydarzenia poruszyć temat zdrowia fizycznego i psychicznego. W naszym programie uczestniczyli lekarze sportowi, osteopaci i specjaliści ds. zdrowia psychicznego, tacy jak legendarny John Gardner.
Aglomerację Bordeaux zamieszkuje aktualnie 802 000 osób w 28 miastach, w tym samo miasto Bordeaux liczy 260 000 mieszkańców, z czego około 35 000 to skejci. Bordeaux stało się również jednym z najbardziej przyjaznych miast jeśli chodzi o jazdę uliczną.
Opowiedz proszę więcej o tym, w jaki sposób zainicjowałeś pozytywną zmianę w podejściu Bordeaux do skejtów i stworzyłeś bardziej przyjazny i stale rozwijający się ekosystem nie tylko dla społeczności deskorolkowej, ale ogólnie dla jego mieszkańców.
Musimy traktować te liczby z pewnym dystansem, ale rzeczywiście mamy wielu skejtów w Bordeaux i, co najważniejsze, wiele osób zajmuje się też różnymi projektami związanymi z deskorolką. To cały ekosystem wokół skateboardingu. Dlatego przekonanie wszystkich do legalizacji jazdy na deskorolce w mieście wydawało się całkiem naturalne. Jeśli chodzi o samo miasto i jego mieszkańców, wymagało to mnóstwa spotkań i pracy. Musieliśmy odbyć setki spotkań, zanim wszystkie miejscówki zostały nam w pełni udostępnione do jazdy i współpracować z przedstawicielami kultury i urbanistyki w celu stworzenia innych spotów. Myślę, że najważniejsze było to, aby być zawsze otwartym na dzielenie się wspólną przestrzenią i postrzegać to jako pozytywny rezultat nie tylko dla skejtów, ale także dla wszystkich mieszkańców Bordeaux.
Jak osobiście zdefiniowałbyś pojęcie skateurbanizmu i co on dla Ciebie oznacza? W jaki sposób legalizacja jazdy na deskorolce może realnie wpłynąć na poprawę wspólnego życia w przestrzeni miejskiej?
Skaturbanizm opiera się na idei, że uliczna jazda na deskorolce może być korzystna dla rozwoju miasta. Tak jak już wcześniej wspomniałem, nie tylko dla skejtów, ale dla każdego mieszkańca.
Jak możemy lepiej wspólnie żyć w mieście? W jaki sposób jazda na deskorolce może przynieść korzyści lokalnej społeczności? Jaką wartość dodaną może wprowadzić do przestrzeni publicznej? Skateurbanizm oferuje element zabawy, darmową formę aktywności fizycznej, dostęp do kultury, poprawę wizerunku miasta, ekologiczną formę transportu, a nawet wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa.
Wciąż trudno w to uwierzyć, ale pierwsza edycja Connect jest już za nami.
Jakie masz refleksje i wnioski po tym wydarzeniu? Jak wyobrażasz sobie przyszłość kolejnych edycji?
Było warto! Dużo się przy tym wszystkim nauczyłem. Uwielbiam współpracę ze moim zespołem, uczestnikami, artystami, służbami miejskimi, itd. Wniosek jest taki, że zdecydowanie musimy zorganizować kolejną edycję w Bordeaux, a później może spróbować to powtórzyć w innych miastach i krajach. Moim celem na przyszłość jest, aby to wydarzenie stało się wsparciem dla miast i krajów, które borykają się z zakazami jazdy na deskorolce lub ograniczeniami dotyczącymi korzystania z skateparków. Wciąż mamy wiele do zrobienia.
Bardzo Ci dziękuję za za inspirującą rozmowę!
To ja dziękuję.
Interview & photography: Alicja Klitenik
Więcej informacji: https://connect-skaturbanism-festival.com/
